賽思億的第二條船舶，也是已知的中國集成商第二條出口北歐的船舶混合動力系統，近日通過船東代表和BV船級社的驗收，即將出發。船東Terntank Shipping, Chartering & Ship Management、船廠招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司全程參與第二條化學品船的動力系統設備驗收，來自瑞典的船東Terntank的造船業務技術負責人Edward Lundin更是蒞臨現場參與驗收，并對賽思億的技術給出了高度評價。 

該船舶總長147米，型寬22米，入級BV船級社，外加電池(424kWh)的混合動力系統，抱軸電機額定功率為1000kW，與第一條化學品船系同款船舶。該船舶混合動力系統采用直流組網形式，將主機、發電機組、電池動力整合并分配，為用戶提供效率高、綠色環保、可靠的混合動力。

       該船舶直流組網混合動力系統由汾西重工賽思億設計及制造，并且由合作伙伴德國E-MS公司在歐洲提供售后服務支持，是已知的國產廠家中第二條實現出口的國產混合動力系統，再次打破了國外動力集成商的壟斷。

       賽思億一直致力于打造貼近用戶需求的船舶動力系統，此次國外兩條船舶的動力系統項目接連順利驗收，彰顯了賽思億的強競爭力和技術能力。我們有理由相信，在不久的將來，船舶新能源動力系統依賴進口的現狀將逐漸和我們告別。